会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁

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在国内有这样一款众所周知的MPV车型,其定位会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁并非尖端,可在国内各种明星真人秀节目中,你却总是能看见它勤勤恳恳的身影。与此一起,国荆门内的各种高端酒店以及机场邻近也能看见它的会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁行迹。没错,我说的便是国民商务MPV--别克GL8!



GL8之所以能成为国民众所周知的MP人工心脏V并非偶然,由于该车的祖先同样是一款在国内具有很高保有量和闻名度的MPV车型!在座的不少朋友应该都是80、90后,在我们小时候,总能看见一款长相十分有特征的“面包车”互不相师。小视点的前挡风玻璃合作共同的车身造型,让这台车有了一个人尽皆知的外号--“子弹头”!



在上世纪90时代初期,香港的法亚洋行获得了通用汽车在大陆地区的代理权,并引入了雪佛兰Lumina APV。由于官方并没有给它取中文姓名,且其时英文车名关于不少人来说有隔膜感,所以雪佛兰Lumina APV便凭仗着外观特征具有了“子弹头”这个外号。一起这个朗朗上口的外号,也让它渐渐地在国内mg6变得闻名起来!



奥兹莫比尔Silhouette

那么本文要讲的GL8跟“子弹头”究竟是什么关系呢?从1990年开端,通用根据U型桐乡天气预报渠道开端出产合适美国人的MPV车型,其间榜首代渠道(代号为GMT199)出产了三款姊妹车型,分别是雪佛兰Lumina APV(也便是子弹头)、奥兹莫比尔Silhouette和庞蒂亚克Trans Sport。



时刻来到1997年,通用汽车在这一年发生了三件大事!榜首是U型渠道的第二代GMT200架构发布;第二是上汽集团和通用汽车正式建立的上汽通用集团;第三是雪佛兰发布了一款全新MPV--Venture!



雪佛兰Venture

就外观而言,这台雪佛兰Venture与国内的榜首代GL8十分相像十八岁的天空,由于国内初代GL8便是雪佛兰Venture的换标车型!也便是说,GL8是雪佛兰“子弹头”渠道迭代后的远房亲戚。



榜首代国产别克GL8于1999年正式在国内出产,并运用了GMT200渠道打造。尽管榜首代GL8在国内运用的是一台3.0L V6发起机,但是在其时U型渠道的产品线中,GL8的排量却只能算是“弟中弟”!



值得一提的是,榜首代上汽通用还会会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁出产带有“金领结”徽章的Venture,而且还采用了极为罕见的10座布局!3+4+3的座椅排布方法也是极具美国特征,仅仅不知道真实坐起来的空间体现究竟怎么。



在“千禧年”初膀胱炎症状,别克GL8凭仗其优异的空间体现,瞬间席卷溢脂性皮炎了其时那个十分不成熟的国内MPV商场。真皮以及桃木内饰的使用,也让榜首代GL8成为了当之无愧的商务MPV!究竟在那个时代,没有人会对扭力梁后悬指手画脚。


2005年,上市6年之久的GL8总算改款了,除了渠道由GMT200晋级到了GMT201以外,还推出名为GL8陆尊的加长版别,以及一台搭载2.5L V6发起机的低配版,价格区间为21.8万-35.8万。



GL8陆尊内饰

除了发起机的区山东省人力资源和社会保障厅别以外,2.5L排量版别的内饰居然采用了上代车型规划!也就说,尽管你的车是改款后的车活佛济公3型,外观看起来也与高配没什么不同,但是内饰却是上一代车型的......这你受得了吗?



在21世纪头个10年中,GL8完全是无敌般的存在,大部分对手不只品牌无法与别克抗衡,侧滑门的装备也让GL8锋芒毕露,所以直到2011年,第二代GL8才锆石正式发布!



尽管仍旧采用了GMT201构架打造,但第二代GL8的改变可谓是雷厉风行。首要便是外观变得更为时髦,车身长度也增加到重生之流氓神医了5256mm,3.0L发起机动力也变得更为强悍,258匹马力总算能让这个庞然大物的破百时刻下降到11秒以内(空载),极为难用的怀挡也改为了直拉式排挡。



低配版安河桥车型内饰

不过在小排量车型这边,GL8的榜首次大换代就显得不那么“良知”了。首要便是将那台工作起来极为平顺的2.5L V6发起机替换为了2.4L直列四缸引擎,这使得低配GL8的怠速平顺性显着让步。一起为了下降价格区间,会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁上汽通用将上一代车型当作低配车型进行售卖,并起名为商务版。但是低配的GL8销量却出奇的好......这一点或许通用自己都没料到。



第三会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁代GL8诞生于2016年,渠道替换成了SG昆明地铁M258,但全体仍是归于U型渠道的“魔改”版别。跟着排量法规的苛刻,第三代GL8高配车型搭载了2.0T涡轮增压发起机,后悬架方法也替换为了多连杆施欣余,而低配车型则将2.4L的天然吸气发起机替换为了2.5L。



不过当第三代GL8刚刚上市时,这台国内MPV王者居然也呈现了“三代同堂”的情况,而那台还在出产出售的老GL8正是10年前的顶配车型--GL8陆尊。终究粗坑村GL8陆尊于2016年的12月29号正式停产,一起GL8 Avenir 版别也正式上市。



四年之后的上海车展上,通用正式发布了GL8 Avenir的概念车,内饰规划采用了时下盛行的双12寸液晶屏幕和电子挡把!



而在后排方面,四座规划让它的商务会客特点大增,隐藏式的酒柜和星空三月英文顶能够带来极为豪华的体会。依照GL8以往的换代方法来看,这台概念车很有或许便是下代GL8顶配车型的姿态会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁。



从雪佛兰“子弹头”到别克GL8 Avenir概念车会议纪要,从“换壳”到“特供”!国内商务MPV王者GL8的我国20年!,伊犁,纵观GL8在我国20年的发展史,这台从前的换壳车渐渐演化成了具有我国特征的王者商务招待MPV,一起也成为了通用团圆饭在国内的特供车型,但是这次“特供”并非是贬义词,由于它只手遮天般地撑起了国内MPV商场的半边天。

时至今日,假如你随意找一个人问:商务MPV的代表迪巴拉谁?大部分人信口开河的一定是GL8,而非那个想都不敢想的埃尔法!

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